Od 1 lipca nowe rozkłady i darmowe autobusy. Miasto stawia na równy takt kursów

Od 1 lipca mieszkańców Skarżyska-Kamiennej czeka nie tylko nowy układ tras i rozkładów, ale też zmiana filozofii działania komunikacji miejskiej. Autobusy mają jeździć równiej, bez charakterystycznych „stad” na jednym kierunku i z długimi przerwami na kolejne kursy.

Nowy system zamiast kosmetycznych poprawek

W mieście wchodzą jednocześnie w życie nowe trasy, nowe rozkłady jazdy, nowa kolorystyka autobusów oraz bezpłatne przejazdy dla wszystkich mieszkańców przez całe lato, czyli do końca września. Docelowo darmowa komunikacja ma być dostępna dla posiadaczy Skarżyskiej Karty Mieszkańca.

Zmiany nie są przedstawiane jako drobna korekta, lecz jako przebudowa sposobu organizacji całej sieci. Jak wynika z rozmowy z Marcinem Gromadzkim z firmy Public Transport Consulting, punkt wyjścia stanowi analiza rzeczywistego popytu: sprawdzono, kiedy, gdzie i w jakich relacjach jeździ najwięcej oraz najmniej pasażerów.

Najważniejsze było to, aby autobusy przestały jeździć stadami.

Marcin Gromadzki, Public Transport Consulting

Autor nowego schematu podkreśla, że optymalizacja nie może oznaczać wyłącznie cięcia połączeń o najmniejszym obłożeniu. Najpierw dane z badań są przeliczane w specjalistycznym oprogramowaniu, a dopiero potem powstaje oferta przewozowa dopasowana do możliwości finansowych miasta.

Równy takt i skoordynowane odjazdy

Jednym z kluczowych pojęć w nowym układzie jest taktowość, czyli równomierne rozłożenie odjazdów. W praktyce ma to oznaczać koniec sytuacji, w której kilka autobusów odjeżdża niemal jeden po drugim, a potem przez dłuższy czas nie pojawia się żaden.

Na wspólnych odcinkach tras kursy zostały tak ułożone, by linie uzupełniały się nawzajem. Jeśli dwa autobusy jadą tym samym kierunkiem i każdy kursuje co 60 minut, ich odjazdy mają być zaplanowane naprzemiennie. Dla pasażera oznacza to średnio autobus w danym kierunku co 30 minut.

Ekspert zwraca uwagę, że na pierwszy rzut oka niektórzy mieszkańcy mogą być niezadowoleni, bo przyzwyczaili się do konkretnej godziny odjazdu ulubionej linii. Jednak - jak zaznacza - trzeba patrzeć na całą siatkę połączeń, a nie tylko na pojedynczy kurs. Z tej perspektywy oferta ma być bardziej dostępna i praktyczniejsza.

• kursy w tym samym kierunku mają być rozłożone równomiernie,
• pasażer ma rzadziej trafiać na długie przerwy między autobusami,
• układ linii ma działać jako spójna sieć, a nie zestaw oderwanych połączeń.

Bezpośrednie połączenia, konsultacje i możliwość korekt

Nowy układ musiał uwzględnić specyfikę Skarżyska-Kamiennej, gdzie osiedla są od siebie oddalone, a mieszkańcy oczekują bezpośrednich dojazdów do wielu ważnych punktów: szpitala, dworca, urzędu czy największych osiedli. W miastach tej wielkości przesiadki nie są dobrze odbierane, dlatego jedna linia często musi obsługiwać więcej miejsc niż w większych ośrodkach.

Projekt nie powstał wyłącznie w biurze. Po przygotowaniu wstępnej koncepcji przeprowadzono konsultacje społeczne z Radami Osiedli, a część rozwiązań zmieniono właśnie na ich wniosek. Jednocześnie część obecnych uwag dotyczy zmian, które wprowadzono już podczas tych konsultacji, co pokazuje, jak trudno stworzyć układ satysfakcjonujący wszystkich pasażerów.

Mieszkańcy mogą nadal zgłaszać swoje uwagi na adres komunikacja@um.skarzysko.pl. Każde zgłoszenie ma być szczegółowo analizowane. Władze i autor schematu zakładają, że jeśli pojawią się powtarzające się sygnały albo okaże się, że jakiś duży zakład pracy zmienił godziny funkcjonowania, możliwe będą punktowe korekty. Nie ma jednak planu wywracania całego systemu do góry nogami.

Dlaczego to ważne dla mieszkańców

Nowe zasady będą odczuwalne dla codziennych dojazdów do pracy, szkoły i najważniejszych instytucji. Dla wielu osób kluczowe jest nie tylko to, czy autobus jedzie, ale też o której godzinie i jak długo trzeba na niego czekać. Właśnie dlatego tak duży nacisk położono na równy rozkład odjazdów oraz testowy okres bezpłatnych przejazdów.

Przez najbliższe trzy miesiące mieszkańcy mają jeździć bez opłat, co ma pozwolić im sprawdzić różne warianty podróżowania i lepiej poznać nowy system. Po rozpoczęciu roku szkolnego stanie się jasne, jak komunikacja działa przy większym natężeniu ruchu. Najpełniejsza ocena ma być możliwa we wrześniu, gdy wrócą szkoły i pełna aktywność zakładów pracy.

1. 1 lipca ruszają nowe trasy i rozkłady.
2. Do końca września obowiązują bezpłatne przejazdy dla wszystkich mieszkańców.
3. Od 1 października darmowa komunikacja ma objąć posiadaczy Skarżyskiej Karty Mieszkańca.

W praktyce oznacza to, że najbliższe tygodnie będą testem nie tylko dla rozkładów, ale i dla całej nowej filozofii komunikacji miejskiej: mniej przypadkowości, więcej koordynacji i większa dostępność dla pasażerów. Ostateczna ocena zmian przyjdzie wraz z codziennym ruchem po wakacjach.